1.信息化建設脫離企業(yè)的實際一些生產(chǎn)或物流企業(yè)在談到信息化需求時，只是說看到別人用手持式終端掃描商品速度極快，于是自己也想引進類似的信息系統(tǒng);還有的企業(yè)則把物流作業(yè)流程不加分類和整理，畫上幾張草圖就直接外包給軟件開發(fā)商負責系統(tǒng)規(guī)劃和開發(fā);更有一些企業(yè)在軟件開發(fā)商的游說下，一經(jīng)鼓動，便倉促決策和立項。

　　像這樣對物流信息化的認識、對本企業(yè)信息化需求不明不白的個案比比皆是、不一而足，這樣的開發(fā)立項工作經(jīng)常會為最終信息化建設的失敗埋下伏筆。

　　從失敗的個案來看，大多數(shù)企業(yè)往往采用頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的方法來處理企業(yè)的信息化需求，即片面地解決某一物流作業(yè)環(huán)節(jié)或局部的問題而不是從整個物流系統(tǒng)的角度來考慮解決問題的辦法，結果開發(fā)出來的軟件模塊之間互不兼容，無法實現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一和銜接。盡管從每個局部上看已經(jīng)有了軟件系統(tǒng)支持作業(yè)，在局部上也會促進物流作業(yè)自動化程度的提高，但是由于各環(huán)節(jié)相互獨立，結果造成整個企業(yè)的物流網(wǎng)絡平臺和各節(jié)點間無法實現(xiàn)信息暢通，信息化并沒有促進全局自動化程度的提高，使得經(jīng)營效益也大打折扣。

　　避免在決策準備階段盲目立項的有效方法是聘請物流信息化專家對本企業(yè)的信息化工作進行專門指導，要嚴格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應用邏輯的功能覆蓋，同時要看到信息化建設的系統(tǒng)性、全局性和整體性。

　　2.開發(fā)商的選擇方式不盡科學許多企業(yè)在選擇軟件開發(fā)商時，往往傾向于選擇自己比較熟悉，或由熟人推薦的開發(fā)商。企業(yè)總是認為自己熟悉的或者熟人推薦的會在信譽上可靠一些，從這個角度而言，企業(yè)的做法似乎是沒有錯誤的，但如果開發(fā)商只是開發(fā)過一些小規(guī)模的應用程序，根本沒有從事主干物流信息系統(tǒng)開發(fā)的能力，那么這種選擇所造成的最終結果也許不會令企業(yè)感到滿意。

　　因此，企業(yè)在將物流信息化建設外包給軟件開發(fā)商時，不能以是否熟悉開發(fā)商作為選擇的主要基準，而要對開發(fā)商進行細致地觀察、分析和比較，要依據(jù)多項標準進行綜合評價，如綜合考察開發(fā)商在物流業(yè)內(nèi)的知名度、開發(fā)商的技術研發(fā)能力等等，并最終以合同的形式確定與合適的軟件開發(fā)商之間的合作關系。

　　選擇軟件開發(fā)商的五大要點技術能力?開發(fā)商的技術特長是什么?

　　·對哪一類企業(yè)的信息化比較熟悉?

　　·開發(fā)過什么類似的項目?

　　產(chǎn)品質量、信用?已開發(fā)的項目的使用效果如何?

　　·售后服務如何?

　　·是否遵守商業(yè)承諾?

　　·是否提供企業(yè)客戶培訓?

　　開發(fā)團隊構成?開發(fā)團隊人員、資格、能力的情況?團隊核心人物的經(jīng)驗?是否有項目管理?

　　對于企業(yè)需求的理解?是否懂得本企業(yè)的業(yè)務?

　　·能否提出好的解決方案?

　　·能否以用戶理解的語言來說明?