加快推進商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展成為下半年經(jīng)濟發(fā)展重點。日前，國家商務(wù)部有消息稱，下半年將發(fā)布《商務(wù)部關(guān)于促進商貿(mào)物流發(fā)展的意見》，指導(dǎo)地方重點圍繞提高社會化水平，支持第三方物流企業(yè)發(fā)展和提高標準化水平，加快標準化應(yīng)用推廣。

   商貿(mào)物流是指在商業(yè)貿(mào)易活動中進行的物流過程?！兑庖姟吠瑫r指出，地方需提高信息化水平，構(gòu)建多層次物流信息平臺并提高組織化水平，鼓勵企業(yè)做大做 強。在此之前，商務(wù)部曾聯(lián)合其他相關(guān)部門先后印發(fā)《全國城市配送發(fā)展指引》、《第三方物流綜合信息服務(wù)平臺建設(shè)案例指引》、《關(guān)于加強城市共同配送試點管 理的通知》、《城市配送統(tǒng)計指標體系及績效評估辦法》等業(yè)務(wù)文件和配套標準，探索總結(jié)城市共同配送試點等先進經(jīng)驗做法。

   對快遞業(yè)而言，禁止電動三輪車上路一直是個棘手的問題。日前，國家郵政局對外發(fā)布《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》標準，從尺寸限值、裝載質(zhì)量、最高 車速、制動距離、機械性能等方面，對快遞電動三輪車的技術(shù)要求予以規(guī)范。在中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇看來，標準化是企業(yè)降低成本、做大做強的根本，但目 前行業(yè)標準多是出臺容易落實難。